Autohaus Zingelmann

Hyundai kehrt zurück in das europäische D-Segment. Mit dem Kombimodell der Baureihe i40, das auf dem 81. Internationalen Automobil-Salon in Genf seine Weltpremiere feiert, präsentiert Koreas größter Automobilhersteller eine elegante Alternative zu den etablierten europäischen Anbietern. Der 4,77 Meter lange, 1,82 Meter breite und 1,47 Meter hohe i40 wurde komplett im europäischen Forschungs- und Entwicklungszentrum der Marke in Rüsselsheim entwickelt. Von dort stammt auch das Design, das die Hyundai Formensprache „Fluidic Sculpture“ fortführt. Auf den ersten Blick als Hyundai, ist der i40 am Hexagonalgrill zu erkennen. Die attraktive Silhouette wird von spannungsgeladenen Linien und Sicken geprägt, die harmonisch zum Heck auslaufen. Auch wenn es die dynamische äußere Form nicht vermuten lässt, gehört der i40 mit einem Gepäckraumvolumen von 553 bis 1.719 Litern zu den geräumigsten Fahrzeugen seiner Klasse. Dank des langen Radstands von 2,77 Metern genießen auch die Passagiere im Fond viel Bewegungsfreiheit.  Weiterlesen...

Mit neu gestalteter Front- und Heckpartie, modifizierten Ausstattungspaketen sowie leistungsstärkeren und zugleich sparsameren Motoren geht der Kleinstwagen i10 ins Modelljahr 2011. Augenfälligstes Merkmal des überarbeiteten Modells ist die dem Stil der jüngsten Neuheiten ix20 und ix35 angeglichene Front: Sie zeichnet nun der für die Marke typische Hexagonalgrill aus. Weitere wichtige Neuerungen betreffen die Technik des fünftürigen Cityflitzers. Der fünfsitzige i10 wird in zwei Ausstattungslinien sowie wahlweise mit zwei Benzinmotoren angeboten: Um bis zu nahezu neun Prozent senkten die Ingenieure des Unternehmens den ohnehin niedrigen Kohlendioxidausstoß des pfiffigen Stadtflohs. Zugleich stieg bei beiden Triebwerken die Leistung. Die jüngste Ausgabe des i10 rollt im Februar in die Verkaufsräume der Hyundai-Händler und startet als i10 1.1 Classic bei einer unverbindlichen Preisempfehlung von 10.290 Euro.  Weiterlesen...